Dit artikel is deel van de DaanSpeak-serie 11sept04 - Dit
artikel is ook verschenen in een geheel Nederlandstalige versie.
Onderzoeksjournalist Mike Ruppert zegt dat hij met zijn boek Crossing the Rubicon zal aantonen dat 11 september een aanslag was onder leiding van de Amerikaanse regering: 'I will name Vice President Richard Cheney as the prime suspect in the mass murders of 9/11 [...] I will also show that the Israeli and British governments acted as partners with the highest levels of the American government to help in the preparation and, very possibly, the actual execution of the attacks.' Beluister Ruppert in een radio-interview (MP3). Normaalgesproken vindt DaanSpeak een boekaankondiging geen nieuws, maar in dit geval maken we een uitzondering. Het betreft namelijk een nieuw boek van Mike Ruppert -een veteraan op het gebied van verslaggeving over 11 september- met naar het schijnt nieuwe en cruciale informatie over het belangrijkste evenement in het leven van een ieder op deze wereld. Hij hecht -volgens het radio-interview- veel waarde aan de verlammende werking van alle war games die werden gehouden op 911. Zie hierover ons artikel over Vigilant Guardian. Ruppert ziet in de komende oliecrisis de aanleiding tot het organiseren door het Witte Huis van 11 september. Zie hierover ons artikel over Peak Oil. Met alle bijkomende voordelen van vrijheidsbeperkende maatregelen die de staat beschermt tegen zijn burgers. Zie hierover ondermeer onze serie World Under Attack. 'Elf september' is nog steeds een hot topic. Het eerste DaanSpeak-artikel hierover schreven we op de dag zelf en nu, drie jaar na dato, hebben we zelfs nog meer nieuwe informatie dan we in dit artikel kwijt kunnen. Al de informatie die we inmiddels over het onderwerp hebben gepubliceerd, bewijst dat het een groter geloof vereist te denken dat 911 mogelijk was door het falen van de geheime diensten dan dat het een georganiseerde misdaad was van het Witte Huis. Nog steeds zijn er onopgeloste vragen bij 911 die niets anders dan twijfel oproepen over de officiële versie van de tragedie. In deze DaanSpeak noteren we een aantal van deze losse eindjes. Is het Pentagon wel door een Boeing 757 geraakt op 911? Een aantal van die vragen is genoteerd in een PowerPoint-presentatie; een toegankelijke manier voor de leek die nog steeds geloof hecht aan de Pearl-Harbor-versie van elf september (en die DaanSpeaks uitgebreide Panorama-artikel nog niet heeft gelezen...). Punt zeven van de presentatie gaat in op een punt waarmee DaanSpeak bekend is, maar waar we onze vingers niet aan hebben willen branden vanwege het ongrijpbare, maar zeker ook fascinerende karakter: is er wel een Boeing 757 het Pentagon binnengevlogen op 911? Bekijk (RealPlayer) ook de documentaire In Plane Site die hierop dieper ingaat; een video waar wisselend (a b) over wordt gedacht. Ook dit flashfilmpje gaat over het Pentagonmysterie. Het houdt er sterk rekening mee dat er een klein zakenvliegtuig het Pentagon is binnengevlogen. Dat gebeurt ondermeer op basis van foto's van een veiligheidscamera, terwijl anderen op basis hiervan vermoeden dat het geen vliegtuig is geweest dat de schade aan het gebouw heeft veroorzaakt, maar een raket. Interessant punt is dat er veel meer veiligheidscamera's waren die de crash hebben vastgelegd, maar dat het FBI die binnen een kwestie van minuten had geconfisqueerd. Hoe zit het met de nog levende kapers? Nog geen twee weken na 11 september schrijft de BBC: 'Another of the men named by the FBI as a hijacker in the suicide attacks on Washington and New York has turned up alive and well. The identities of four of the 19 suspects accused of having carried out the attacks are now in doubt.' Inmiddels zijn we wat verder in de tijd en noteert WhatReallyHappened onder de niets-aan-duidelijkheid-te-wensen kop At Least 7 of the 9/11 Hijackers are Still Alive de zeven namen van kapers die nog steeds in leven blijken te zijn. Kortom, misschien waren de zeven echte kapers wel helemaal geen arabieren: 'Because the IDs used by the hijackers were phony, we cannot know who they really were or who they really worked for. But what is apparent is that those who planned the hijackings and the 9/11 attacks went out of their way to leave plenty of clues pointing to citizens of middle eastern Arab nations.' De Nederlander Rudi Dekkers die Mohammed Atta vliegles had gegeven in Florida, vertelde ABC dat Atta totaal niet reageerde toen hij (Dekkers) in het Duits iets tegen hem zei. Eigenaardig, redeneert de anonieme schrijver van een lang artikel over 911, omdat Atta uit Hamburg kwam en natuurlijk Duits sprak. De schrijver concludeert dat het Atta dus helemaal niet was en dat de echte Atta mogelijk is vermoord. De reactie van de vader van Atta: 'The Mossad killed him [...] They used his name and identity'. Precies dezelfde situatie vond plaats met een andere kaper. De beroemde '20e kaper' Zacharias Moussaoui spreekt Frans als eerste taal, maar begreep zijn instructeur niet toen die iets in het Frans tegen hem zei. Over de Mossad gesproken, die woonde in de vorm van zogenaamde onschuldige studenten zo ongeveer naast Atta (de echte?) om hem te bespionneren, zo rapporteert [Duits Engels] de Duitse krant Die Zeit. Waren ze daar om een onschuldige Atta te vermoorden (zijn paspoort achter te laten op Ground Zero) en in plaats daarvan een capabele en fanatieke Israëlische piloot het vliegtuig te laten besturen? Rudi Dekkers bijvoorbeeld zegt dat Atta aanvullende vliegtraining moet hebben gehad om te doen wat hij zou hebben gedaan. Onveilige beveiligingsbedrijven 911 in handen (geweest) van broer Bush en Israeli's Margie Burns schrijft in de Prince George's Journal: 'George W. Bush's brother was on the board of directors of [Stratesec] a company providing electronic security for the World Trade Center, Dulles International Airport and United Airlines, according to public records.' Alle drie waren direct betrokken bij 911. 'The company was backed by an investment firm, the Kuwait-American Corp., also linked for years to the Bush family.' Marvin Bush vertrok bij Stratesec in 2000, maar dat hoeft natuurlijk niet te betekenen dat hij er meteen helemaal niets meer mee te maken had. 'Marvin Bush's last year on the board at Stratesec coincided with his first year on the board of HCC Insurance, formerly Houston Casualty Co., one of the insurance carriers for the WTC. He left the HCC board in November 2002.' Niet alleen Stratesec heeft het zogenaamd laten afweten op 11 september. Beveiligingsbedrijf ICTS International, dat is gevestigd op Schiphol, is sinds kort in handen van de Israeli Menachem J. Atzmon, de Israelische Boaz Harel treedt terug. ICTS heeft beveilinginsbedrijf Huntleigh als eigendom. Dit bedrijf wordt samen met andere bedrijven aangeklaagd door familie van de slachtoffers van 11 september omdat het in gebreke is gebleven bij het beveiligen van het vliegveld van Boston, waarvan de fatale vlucht 11 vertrok. Punt 38 uit de aanklacht luidt: 'At all times pertinent, defendants AMR, American, Colgan, US Airways, Huntleigh, ICTS, Globe, Burns Securitas, Portland and Massport breached the duty owed and engaged in conduct which was reckless, negligent, negligent per se, wrongful, unlawful, careless, and willful and wanton misconduct in conscious disregard for rights and safety, which were the direct and proximate cause of the loss of control of the aircraft and ultimate crash of American Airlines flight 11 alleged herein.' Over veiligheid gesproken. New York Newsday meldt in het artikel Heightened Security Alert Had Just Been Lifted dat precies op de dag dat extra hoge veiligheismaatregelen waren stopgezet het WTC werd aangevallen. Het is trouwens niet de eerste keer dat we het hebben over Israeli's op Schiphol of over Israëlische 'studenten'. Zie ook ons artikel Israëlische infiltranten in Al Qaida-netwerk hadden hun basis op Schiphol, en dit artikel waarin staat: 'Fox News also reported that it had obtained classified documents showing that, "even prior to Sept. 11, as many as 140 other Israelis had been detained or arrested in a secretive and sprawling investigation into suspected espionage by Israelis in the United States."' Onbewezen interessante theorieën Omdat onbewezen interessante theorieën het begin zijn van iedere intellectuele vooruitgang, toch?, besteden we hier kort aandacht aan een paar exotische interpretaties van wat plaatsvond op 11 september. Hadden de vliegtuigen op 911 eigenlijk wel een piloot? Ondermeer Boeing doet nu succesvolle tests met onbemande vliegtuigen. Omdat bij de tests kleine experimentele vliegtuigjes zijn betrokken, lijkt het systeem nog niet helemaal geschikt voor grote vliegtuigen, zoals de Boeings 767 die in het WTC zijn gecrashed. Deze alternatieve blik op de zaak zit in dezelfde categorie als waarin ene John zijn artikel heeft geschreven, getiteld: The WTC Was Designed To Survive The Impact Of A Boeing 767, So Why Didn't It? We hebben de instructieboeken van de vliegtuigen er niet op nageslagen, maar een interessant artikel is het zeker. Direct om de hoek hiervan ligt de site LetsRoll911 die beweert en laat zien dat een van de vliegtuigen die in het WTC verdween was voorzien van een bom en dat seismische gegevens aantonen dat er bommen waren verscholen in het WTC, waardoor deze zo mooi kaarsrecht in elkaar zakten, inclusief WTC-toren nummer 7 die niet eens was geraakt. Zie ook deze online video waarin WTC-eigenaar Larry Silverstein zegt dat hij op 911 toestemming heeft gegeven 'to pull' gebouw nummer zeven, pulling is de vakterm voor neerhalen, dus gecontroleerd laten instorten. Heel opmerkzaam is professor Michel Chossudovsky, schrijver van het boek War and Globalisation. The Truth behind 9/11. Hij schrijft: 'According to the American Airline / Qualcomm announcement, the technology for cell phone transmission at high altitude will only be available aboard commercial aircraft in 2006.' Dus hoe kan het dan dat we al die citaten kennen van mensen die vanuit de crashende vliegtuigen hun laatste telefoontje hebben gepleegd? DaanSpeak Meld je aan via email voor de gratis mailing list. |
